Canarias Notas de Prensa / Comunicados

Borja Perdomo lamenta que el portavoz de CC tergiverse la realidad con las obras de repavimentación entre Los Galguitos y el puente de Los Tilos LA PALMA

 Recuerda que la primera empresa a la que se adjudicaron los trabajos 
renunció a su ejecución, lo que obligó a realizar el trámite de 
desistimiento, en medio del Estado de Alarma, para reiniciar desde cero 
el nuevo proceso de contratación

El consejero de Infraestructuras del Cabildo de La Palma, Borja Perdomo, 
ha recordado que las obras de repavimentación entre el túnel grande de 
Los Galguitos y el puente de Los Tilos, en San Andrés y Sauces, ha 
sufrido retraso por motivos ajenos a la Corporación Insular, debido a 
que la empresa a la que se adjudicaron inicialmente los trabajos decidió 
no ejecutarlos, lo que obligó a reiniciar todo el proceso administrativo 
para una nueva adjudicación.

Borja Perdomo ha realizado estas manifestaciones ante el comunicado de 
prensa remitido por el portavoz del grupo de Coalición Canaria en el 
Cabildo, Juan Ramón Felipe, en el que señala que no hay justificación 
para el retraso de estas obras. “No podemos esconder que nos produce 
cuanto menos sorpresa esta reacción del consejero de la oposición, a 
quien se ha informado en pleno sobre los motivos que han provocado el 
retraso y que ahora aparezca con esta crítica infundada y demagógica 
para, suponemos, procurarse un titular pese a carecer de fundamento sus 
acusaciones”.
El consejero recordó que el 6 de diciembre de 2019 se contrató esta obra 
por parte del Cabildo de La Palma. Tras varios requerimientos por parte 
de la institución insular a la empresa adjudicataria para que presentara 
el plan de seguridad de la obra y así poder iniciar los trabajos, que no 
fueron contestados por la empresa, el 20 de mayo, el Cabildo de La Palma 
procedió al inicio los trámites para el desistimiento de este contrato, 
que se concluyó en julio de 2020, siguiendo el procedimiento 
administrativo establecido para estos casos.

Borja Perdomo ha querido recordarle también al portavoz del grupo de la 
oposición que en medio de este proceso, el Gobierno de España declaró el 
Estado de Alarma el 14 de marzo de 2020 por la crisis sanitaria de la 
pandemia de la COVID-19, que se prolongó hasta el 21 de junio, 
alterando, “como creo que es fácil de entender para todos, no solo la 
agenda marcada de trabajo, sino también los propios procesos 
administrativos”.

El proceso de contratación, que hubo que iniciar de cero, se puso 
nuevamente en marcha y el 28 de agosto de 2020 el Cabildo sacó su 
ejecución a licitación pública. El 28 de septiembre se celebró la Mesa 
de Contratación para estudiar las ofertas y el 9 de noviembre se firmó 
el contrato con la nueva empresa que está ejecutando los trabajos.

Prosiguiendo con el calendario de este proceso, el pasado 26 de 
noviembre se firmó el Plan de Seguridad de la obra y el 4 de diciembre 
se firmó el acta de replanteo, que permitió iniciar su ejecución.

Pese a que el portavoz de Coalición Canaria lo niegue, las obras se 
pusieron en marcha, con trabajos de desbroce y limpieza durante el mes 
de diciembre. Si bien, a finales de ese mes, la rotura de la única 
planta de asfalto que existe en la isla de La Palma impidió que se 
iniciarán los trabajos de reasfaltado previstos, tal y como se le 
informó al portavoz de Coalición Canaria en la sesión plenaria de este 
viernes 15 de enero, recalca Borja Perdomo.

El consejero indicó que el pasado 11 de enero vuelve a haber asfalto en 
La Palma, una vez se resuelven los problemas que paralizaron la planta, 
y el 13 de enero comenzaron el reasfaltado de la pista del Cubo de La 
Galga que se incluyó en este proyecto como una mejora. Borja Perdomo 
indica que está previsto que la próxima semana comience el asfaltado de 
la LP-1 entre el túnel grande de Los Galguitos y el puente de Los Tilos.

“Lamento que el portavoz de Coalición Canaria trate de tergiversar la 
realidad de las cosas, cuando, además, se le había informado sobre la 
situación del proceso que se había seguido con esta obra, en el que 
también se vio inmerso la travesía de Barlovento por las mismas 
circunstancias, con el único afán de tratar de confundir a la población 
de la Isla para intentar sacar un presunto rédito político”, concluye 
Perdomo.

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